工業(yè)行車特種扁電纜特點：

1.產(chǎn)品有較高的耐候性，耐油，耐磨、耐彎曲、柔軟等特性；
2.有較高的抗拉強度；
3.尺寸減少比圓電纜更節(jié)省空間
4.圓電纜更小的彎曲半徑
5.將多個扁電纜綁在一起使用
6.水平排放不會出現(xiàn)電纜絞在一起的現(xiàn)象。

工業(yè)行車特種扁電纜安裝操作說明

　　1、固定掛線架安裝好后，后邊應掛一擋板。

　　2、調(diào)整牽引頭，使小車在整個行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。

　　3、電纜長度為起重機跨度的1.2倍加8米。

　　4、調(diào)整牽引鋼絲繩，使其長度小于同節(jié)電纜長度，運行時由牽引鋼絲繩受力。

　　5、當電纜直徑不等時，電纜夾間應墊以軟橡皮，使其外徑基本相同，以便將電纜夾緊。

　　6、布電纜時，應考慮兩面電纜托板受力均衡。

電纜施工注意事項：

1、是大電流電力電纜引發(fā)的渦流問題

電力電纜在施工中,有選用鋼支架的,有選用鋼質(zhì)保護管的,有選用電纜卡與架空敷設(shè)的,凡是在電力電纜周圍形成鋼(鐵)性閉合回路的,均有可能形成渦流,特別是在大電流電力電纜體系中,渦流更大。在電力電纜施工時,須采納辦法,使電纜周圍不能形成鋼(鐵)性閉合回路,避免電纜導致渦流景象發(fā)生。

2、是電力電纜的轉(zhuǎn)彎導致的機械性損害問題

因為電力電纜外徑較大,運輸、敷設(shè)較為艱難,電力電纜對轉(zhuǎn)彎半徑的要求也對比嚴格。電力電纜在施工中,假如轉(zhuǎn)彎視點過大,可能使導體內(nèi)部遭到機械損害,而機械損害因被電纜絕緣強度降低,直到出現(xiàn)毛病,施工中發(fā)現(xiàn)一次電纜頭毛病,在電纜頭制作時,三根電纜頭長度一致,與設(shè)備銜接時因為受地形限制,中相電纜頭偏長而變成拱形,電纜頭根部受損放電。后采納辦法,在設(shè)備的銜接,適當縮短中相電纜頭銜接長度,使三相電纜頭均不受外力,實踐證明運轉(zhuǎn)效果良好。由此可見,電纜施工過程中,要盡可能削減電纜遭到的扭力,在電纜轉(zhuǎn)彎和裕留電纜時,讓電纜處于自然彎曲,根絕內(nèi)部機械損害景象。

3、是電力纜防潮問題

運轉(zhuǎn)經(jīng)歷表明,中、低壓電力電纜毛病大部分為電纜中心接頭和終端頭毛病,而中心接頭和終端頭毛病則大部分是因密封不良,潮氣侵入而造成絕緣強度降低,而中、低壓電力電纜網(wǎng)多選用樹枝狀供電方法,電纜終端頭數(shù)量較多,因而把好電纜終端頭和中心接頭堵漏密封關(guān)是確保電纜安全牢靠運轉(zhuǎn)的重要辦法之一。

4、是中、低壓電力電纜接地問題

在共用中、低壓電力電纜網(wǎng)上,因為三相負荷不是相等的,因而,假如選用有金屬護層的電纜,須考慮金屬護層的接地問題,并確保在金屬護層的任一點非接地處的正常感應電壓不得大于100V。我們以為,在中、低壓電纜網(wǎng)中,一切電纜接頭處均應設(shè)置接地極(網(wǎng)),并使金屬護層牢靠接地。